Il colore ufficiale della nazionale di calcio dell’Italia, in tutte le rappresentative maschili e femminili, è l’azzurro; nello specifico nella gradazione denominata azzurro Savoia, avente saturazione cromatica compresa fra il blu pavone e il pervinca, più chiaro del blu pavone. Un precedente analogo si ravviserebbe nel caso del Cardiff City nella Coppa delle Coppe 1967-1968. Tuttavia, il Cardiff City non ottenne il titolo d’accesso alle coppe europee dalla federazione di riferimento del torneo cadetto che disputava, ossia quella d’Inghilterra, bensì da quella del Galles, dove all’epoca non esisteva un campionato nazionale ma unicamente una coppa. Il suo palmares recita 3 Coppe Italia ed 1 Coppa delle Coppe. Franco Bonelli, Lo sviluppo di una grande impresa in Italia. Franco Bonelli, Lo sviluppo di una grande impresa in Italia, op. Franco Bonelli, Pietro Crateri, Breda, Vincenzo Stefano, in Dizionario Biografico degli Italiani, Treccani, Roma 1969, vol. La Società degli Alti Forni Fonderie ed Acciaierie di Terni ed i suoi stabilimenti, Terni 1898, pp. All’inizio degli anni settanta, al culmine della capacità manifatturiera, la forza lavoro sfiorava i 29 000 dipendenti distribuiti nei tre stabilimenti produttivi dell’epoca (Portello, Arese e Pomigliano d’Arco). Qualche giorno prima, i funerali dei cinque agenti di scorta si erano svolti nella Cattedrale di Palermo, ma all’arrivo dei rappresentanti dello Stato (compreso il neo presidente della Repubblica Italiana Oscar Luigi Scalfaro), una folla inferocita sfondò la barriera creata dai 4 000 agenti chiamati per mantenere l’ordine, mentre la gente, strattonando e spingendo, gridava: «Fuori la mafia dallo Stato».
La conseguenza fu che l’Alfa Romeo divenne di fatto controllata dallo Stato anche dal punto di vista amministrativo. Dal punto di vista tecnologico l’Alfa Romeo è considerata tra le case più all’avanguardia del panorama automobilistico mondiale grazie alle innovazioni che hanno esordito sulle sue vetture. La Scuderia Ferrari ha esordito nelle competizioni a bordo di vetture Alfa Romeo. La casa del Biscione ha partecipato con successo a differenti categorie di competizioni automobilistiche. Progettata da Giuseppe Merosi, la 24 HP ebbe buon successo e fu seguita da altri modelli. Aurora Gasperini, Le miniere di lignite di Spoleto (1880 – 1960), Spoleto, Ente Rocca di Spoleto, 1980, p. AAVV, L’Umbria, manuali per il territorio – Terni, Edindustria, Roma 1980, pp. L’Umbria, manuali per il territorio, Terni. L’Umbria, manuali per il territorio, op.cit., p. L’estate finiva. Si cominciavano a vedere contadine per i campi, e le scalette contro i tronchi dei frutteti. È la nazionale africana più presente nelle fasi finali dei mondiali: conta 8 partecipazioni alla manifestazione, nella quale, come miglior risultato, ha raggiunto i quarti di finale nel 1990 (prima nazionale africana a riuscirvi). Nel 1925 la Banca Nazionale di Credito estromise Romeo. Nel 1933 il governo decise di rilevare le quote dell’Alfa Romeo possedute dalle banche acquisendo ufficialmente il controllo dell’azienda che diventò pertanto statale.
Intervenne però Benito Mussolini: poiché riteneva che le vittorie dell’Alfa Romeo dessero prestigio all’Italia decise di evitarne la chiusura. La situazione finanziaria continuò però a peggiorare e venne ventilata l’ipotesi di chiusura. Fondo Acciai speciali Terni spa, su SIUSA Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche. Acciai speciali Terni spa, su SIUSA Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche. Acciai Speciali Terni: Lucia Morselli lascia, arriva Massimiliano Burelli, su Quotidiano dell’Umbria. Renato Covino (a cura di), Le industrie di Terni: schede su aziende, infrastrutture e servizi. M. Giorgini, Terni, in Storia illustrata delle città dell’Umbria, a cura di R. Rossi, Milano, Elio Sellini Periodici s.r.l., 1994, vol. Storia Illustrata delle città dell’Umbria, a cura di Raffaele Rossi, Terni, a cura di Michele Giorgini, 2 vv. Francesco Chiapparono, La Terni siderurgica dal 1922 ad oggi, in Storia Illustrata delle città dell’Umbria, op. 59-61 e 65-75; Gino Papuli, L’industria elettrica, in Storia Illustrata delle città dell’Umbria, op. Gino Papuli, Le primogeniture industriali, in Storia Illustrata delle città dell’Umbria, op.cit., pp. Rientrai sotto le piante spoglie, rimuginando quella storia del nostro discorso, ripensando a Castelli. Durante la sua esistenza, la casa ha realizzato vetture da strada e auto concettuali che hanno segnato la storia del design dell’industria automobilistica italiana.
Nel 1961 Giacomo Vaccari diresse il documentario Ritratto di una grande impresa, dove l’ultima parte è dedicata fra le altre, allo sviluppo dell’Eni nella città gelese durante gli anni sessanta. «Fu un gesto coraggioso di cui gli diedi atto. L’indiscrezione più clamorosa potrebbe riguardare la natura di Fifa che passerebbe da gioco singolo a cadenza annuale a gioco come servizio, con gli aggiornamenti di rose e campionati a settembre. Siccome gli ufficiali doganali non hanno il tempo di aprire tutti i pacchi per valutare il tipo di merci ed applicare il dazio corrispondente, ogni prodotto è identificato da un codice numerico, chiamato codice HS (Harmonized Commodity Description and Coding System). Oltre alle autovetture, l’Alfa Romeo ha anche prodotto veicoli commerciali, materiale rotabile, mezzi pubblici, motori marini e aeronautici. In seguito i mezzi pubblici Alfa Romeo iniziarono a essere dotati di caratteristiche tecniche peculiari che li differenziarono dai veicoli commerciali. Alfa Romeo è un’azienda italiana nota per la produzione di vetture dal carattere sportivo. 1918 cambiò nome in «Alfa Romeo» in seguito all’acquisizione del controllo della società da parte di Nicola Romeo.